Что означает номер центробежного вентилятора?
Номер компоновки идентифицирует физическую конфигурацию центробежного вентилятора. Это помогает инженерам понять, где установлен двигатель, как передается мощность, как поддерживаются вал вентилятора и подшипники, имеют ли вентилятор и двигатель общее основание, где расположена впускная коробка или подставка и насколько доступен доступ для обслуживания.
Два вентилятора могут обеспечить одинаковый воздушный поток и давление, используя совершенно разные схемы. Поэтому окончательная компоновка должна выбираться в соответствии как с аэродинамическими требованиями, так и с требованиями к установке.
Номера компоновок и типы приводов A – F
Терминология нумерации в этом руководстве описывает полную механическую схему центробежного вентилятора, включая положение двигателя, положение подшипника, конструкцию основания, основание вентилятора и конфигурацию впускного отверстия. Коды привода A–F, которые также часто встречаются в описаниях моделей китайских центробежных вентиляторов, в основном описывают общий метод передачи и-поддержки вала. Эти две системы связаны, но это не одна и та же система именования.
Для экспортных проектов не рассматривайте код привода A, C, D или F как прямое преобразование в Компоновку 1, 4, 8, 9 или 10. Окончательная конструкция должна быть подтверждена на чертеже общего вида производителя, чертеже привода и схеме установки.
| Элемент | Типы приводов A–F | Номера расположения |
|---|---|---|
| Основная цель | Определите общий метод поддержки трансмиссии и вала-. | Определите полную механическую схему |
| Типичная информация | Прямая, ременная, муфтовая или двойная опора | Двигатель, опора, подшипники, основание и положение впуска |
| Основное использование | Базовая идентификация привода и модели | Инженерная планировка и планирование монтажа |
| Прямое преобразование? | Нет. Ознакомьтесь с фактическим чертежом общего вида и конфигурацией привода. | |
Одинарная ширина, один вход
Центробежный вентилятор SWSI имеет одно впускное отверстие и рабочее колесо-одинарной ширины. Вентиляторы SWSI широко используются в котельных системах, пылеулавливании, промышленной вентиляции, погрузочно-разгрузочных работах и вытяжных устройствах. Их конструкция позволяет создавать гибкие конфигурации с прямым-приводом, ременным-приводом и муфтой-подключения.
Двойная ширина, двойной вход
Центробежный вентилятор DWDI использует крыльчатку двойной-ширины, в которую воздушный поток поступает с обеих сторон. Обычно его рассматривают, когда требуется более высокая производительность воздушного потока. Размещение подшипников, положение двигателя, впускные коробки и общее основание должны быть согласованы с более широким валом и конструкцией с двойным-впускным каналом.
Четыре группы аранжировок: краткий обзор
Диаграммы расположены по две в строке, поэтому каждая группа остается читаемой. Это только ссылки на аранжировки; Окончательные размеры, направление вращения, положение разгрузки, дверцы доступа и расположение двигателя должны быть подтверждены на утвержденном чертеже общего вида.
Распространенные конструкции центробежных вентиляторов SWSI
В следующих конфигурациях показаны общие компоновки двигателя, подшипников, опоры, основания и впускного отверстия для центробежных вентиляторов одинарной-ширины с одним-впускным отверстием.
Расположение 1
Двигатель расположен на полу или на основании вентилятора. Такое расположение обеспечивает гибкость, когда двигатель не нужно интегрировать в подставку вентилятора. Необходимо подтвердить доступное пространство на полу, положение-защитного ремня и свободное пространство для технического обслуживания.
Расположение 3
Двигатель монтируется отдельно на полу или на основании вентилятора. Вал вентилятора и опорная конструкция отделены от двигателя, а выбор шкива позволяет регулировать скорость вентилятора в соответствии с требуемой рабочей точкой.
Расположение 3F
Расширенная структурная рама поддерживает двигатель и образует единый узел вентилятора-и-двигателя. Если требуются пружинные изоляторы или специальные фундаменты, следует тщательно проверить все основание.
Расположение 3SI
В этом вентиляторе-ширины используется встроенная впускная коробка и независимые подшипниковые опоры. Он может быть сконфигурирован для прямой или ременной передачи в зависимости от конструкции вентилятора и требований проекта.
Расположение 4
Рабочее колесо установлено непосредственно на валу двигателя. В такой компактной конструкции отсутствуют ремни и внешние муфты, уменьшается количество компонентов трансмиссии и обычно рабочее колесо вращается со скоростью двигателя.
Расположение 4S
Компоновка 4S сочетает прямой привод с поворотно-откидной конструкцией. Механизм открывания облегчает доступ к внутренней части рабочего колеса и корпуса там, где требуется регулярный осмотр, очистка или техническое обслуживание.
Прямой-привод и муфта-подключаемые устройства
Эти устройства охватывают вентиляторы с-установленным на входе-прямым приводом, а также конфигурации, в которых двигатель с валом вентилятора соединяется муфтой.
Расположение 4VI
Вариант 4VI представляет собой вентилятор с прямым-приводом и двигателем с вертикальным входом-. Крыльчатка установлена на валу двигателя, а впускной фланец и окружающая конструкция поддерживают узел вентилятора.
Аранжировка 4HI
В конструкции 4HI используется двигатель, установленный с горизонтальным впуском-. В зависимости от конструкции может использоваться монтаж на лапах, монтаж на C-лицевой стороне или комбинированный метод монтажа на лапах и C-лицевой стороне двигателя.
Расположение 7
Двигатель установлен на отдельном постаменте и соединен с валом вентилятора муфтой. Это отделяет вал двигателя от вала вентилятора, сохраняя при этом прямую механическую передачу.
Расположение 7SI
В этом вентиляторе-ширины используется встроенная впускная коробка, двигатель,-подключаемый через муфту, и общее основание вентилятора. Общая база помогает сохранить соосность при транспортировке и установке.
Расположение 8
В конструкции 8 также используется муфта между двигателем и валом вентилятора, при этом двигатель расположен на опоре вентилятора. Окончательную геометрию вала, подшипника и опоры следует подтвердить с помощью чертежа производителя.
Расположение 9 и Расположение 10
Варианты компоновки 9 размещают двигатель на пьедестале, над или рядом с ним. Компоновка 10 размещает двигатель внутри конструкции основания.
Расположение 9
Двигатель установлен на подставке вентилятора. При проектировании компоновки необходимо учитывать пространство-натяжения ремня, зазор-защитного ограждения ремня и доступ-для снятия двигателя.
Расположение 9F
Расширенная структурная рама поддерживает двигатель и образует единый узел вентилятора-и-двигателя. Эта схема может потребовать дальнейшего рассмотрения при планировании пружинных изоляторов.
Расположение 9Н
Двигатель расположен горизонтально сбоку от постамента. В зависимости от размера вентилятора для позиционирования двигателя и регулировки ремня можно использовать направляющие, регулируемую пластину или поворотное основание.
Аранжировка 9СТ
В этой поворотно-поворотной конфигурации-с ременным приводом двигатель устанавливается на направляющую над конструкцией вентилятора. Выдвижное основание позволяет регулировать-натяжение ремня, а поворотный механизм облегчает внутренний доступ.
Расположение 9СС
В конструкции 9SS используется поворотная конструкция с боковым-двигателем и поворотной-подставкой. Направление открытия должно быть согласовано с воздуховодами, служебными проходами и находящимся рядом оборудованием.
Расположение 10
Двигатель установлен внутри постамента, создавая компактную внешнюю площадь. Вентиляция двигателя, возможность осмотра, замена ремня и доступ для-снятия двигателя по-прежнему требуют подтверждения.
Центробежные вентиляторы DWDI
Для вентиляторов DWDI требуется конструкция с крыльчаткой двойной-ширины и двусторонней-конструкцией впускного отверстия. Более широкий узел вала влияет на размещение подшипников, положение двигателя, конструкцию впускной-коробки и общую-конструкцию основания.
Схема DWDI 3
Двигатель монтируется на полу или на основании вентилятора и может использовать прямую или ременную передачу. Внешнее расположение двигателя обеспечивает гибкость в выборе размера двигателя и доступа для обслуживания.
Расположение DWDI 3DI
В этом вентиляторе двойной-ширины используются встроенные впускные коробки и независимые подшипниковые опоры. Способ передачи может быть прямым или ременным в зависимости от конструкции.
Расположение DWDI 3F
Расширенная структурная рама-с ременным приводом поддерживает двигатель и позволяет поставлять вентилятор и двигатель как единый базовый узел.
Схема DWDI 7
Двигатель установлен на отдельной подставке и соединен с валом вентилятора через муфту, адаптированную к более широкой конструкции вентилятора с двойным-всасыванием.
Расположение DWDI 7DI
В этом соединенном с муфтой-вентиляторе двойной-ширины используются встроенные впускные коробки и общее основание вентилятора. Общее основание обеспечивает соосность двигателя, муфты, вала и корпуса вентилятора.
Быстрое сравнение композиций
| Договоренность | Типичный привод | Положение двигателя | Основная функция конфигурации |
|---|---|---|---|
| 1 | Прямая или поясная | Напольное или вентиляторное основание | Гибкое внешнее положение двигателя |
| 3 | Пояс | Напольное или вентиляторное основание | Независимый вал вентилятора и двигатель |
| 3F | Пояс | Расширенная рамка | Встроенная опорная рама-двигателя |
| 4 / 4VI / 4HI | Прямой | Вентилятор или приточная конструкция | Крыльчатка установлена на валу двигателя |
| 7/7СИ/7ДИ | Муфта подключена | Отдельный постамент или общее основание | Двигатель соединен с валом вентилятора |
| 8 | Муфта подключена | Пьедестал вентилятора | Компактная конструкция-с установкой на подставке |
| 9 / 9F / 9H | Пояс | Пьедестал, рама или сторона постамента | Альтернативные положения двигателя ремня-привода |
| 9СТ / 9СС | Пояс | Верх или бок | Поворотная конструкция |
| 10 | Пояс | Внутренний постамент | Компактное внутреннее расположение двигателя |
Эти описания представляют собой общие ссылки на конфигурацию. Окончательные размеры, положения подшипников, опоры двигателя, направление вращения и зазоры для доступа должны быть подтверждены с использованием чертежа общего вида производителя.
Как выбрать правильное расположение вентилятора
Правильное расположение невозможно выбрать только на основании расхода воздуха и давления. Прежде чем подтвердить механическую конфигурацию, QIYUE FAN проверяет следующие условия проекта.
Доступное место для установки
Общая площадь, зазор двигателя, направление воздуховода и проход для обслуживания.
Требования к приводу
Прямой-редуктор с фиксированной скоростью, регулируемый ременный привод или соединительная-трансмиссия.
Доступ для обслуживания
Снятие рабочего колеса, замена ремня, проверка подшипников и обслуживание двигателя.
Условия процесса
Температура, запыленность, коррозия, состав газа и частота очистки.
Фундамент и изоляция
Бетонный фундамент, общее основание, пружинные изоляторы или виброподушки.
Спецификация двигателя
Мощность двигателя, скорость, размер корпуса, класс эффективности и электрическая защита.
Информация, необходимая для выбора композиции
При запросе поддержки по-выбору фанатов предоставьте следующую информацию:
• Требуемое статическое или полное давление
• Рабочая температура
• Состав газа и концентрация пыли
• Место установки
• Предпочтительный метод привода
• Напряжение, частота и класс защиты двигателя.
• Направление впускного и выпускного воздуховода
• Требования к доступу для обслуживания-
• Требования к фундаменту или вибро-изоляции.
• Необходимые чертежи общего вида.
Часто задаваемые вопросы
Номер комплектации вентиляторов совпадает с типом привода?
Нет. Тип привода в основном определяет способ передачи мощности. Номер компоновки также описывает расположение двигателя, положение подшипника, опору, основание и конструкцию впускного отверстия.
Можно ли выбрать расположение вентилятора по расходу и давлению воздуха?
Нет. Расход воздуха и давление определяют аэродинамические характеристики, при этом при компоновке также необходимо учитывать пространство для установки, размер двигателя, доступ для обслуживания, конструкцию фундамента и условия технологического процесса.
В чем разница между Компоновкой 4 и Компоновкой 7?
В варианте 4 рабочее колесо обычно устанавливается непосредственно на валу двигателя. Компоновка 7 соединяет двигатель с отдельным валом вентилятора посредством муфты.
В чем разница между Компоновкой 9 и Компоновкой 10?
Обе конфигурации имеют-ременный привод. В варианте 9 двигатель устанавливается на опоре вентилятора, над ним или рядом с ним, а в варианте 10 двигатель устанавливается внутри конструкции опоры.
В чем разница между SWSI и DWDI?
SWSI означает одинарную ширину, один вход. DWDI означает двойную ширину, двойной вход. Вентиляторы DWDI позволяют воздуху поступать с обеих сторон крыльчатки и обычно используются для более высоких-потоков воздуха.
Может ли QIYUE FAN настроить аранжировку?
Да. Положение двигателя, базовая конструкция, впускная коробка, метод привода, направление вращения и конфигурация обслуживания могут быть пересмотрены в соответствии с требованиями проекта и возможностями производства.
Инженерные основы выбора центробежного вентилятора
Используйте эти соответствующие руководства, чтобы подтвердить направление вращения, направление выпуска, тип рабочего колеса, кривую вентилятора, законы вентилятора, скорость двигателя и расположение привода перед окончательным выбором вентилятора.
Нужна помощь в выборе центробежного вентилятора?
QIYUE FAN может оценить поток воздуха, давление, условия эксплуатации, пространство для установки, требования к приводу и доступ для обслуживания, прежде чем рекомендовать подходящую механическую конфигурацию. Чертежи общего вида, данные двигателя, информация о фундаменте и индивидуальные конструкции вентиляторов могут быть предоставлены в соответствии с проектом.
Условия работы электронной почты WhatsApp ЦИЙ ФАН