Промышленный вентилятор может работать плавно во время заводской проверки, но после установки проявлять чрезмерную вибрацию. Это не означает автоматически, что рабочее колесо разбалансировано. Жесткость фундамента, выравнивание, подшипники, компоненты привода, силы в воздуховоде, накопление материала и фактические условия эксплуатации — все это может влиять на вибрацию на объекте.
Лучший вопрос:«Что изменилось между самим вентилятором и всей установленной системой?»
Вибрацию вентилятора следует диагностировать как полную проблему-и-установки. Вентилятор, двигатель, подшипники, муфта или ременная передача, опорная рама, фундамент, соединения воздуховодов и фактическая рабочая точка должны быть проверены вместе перед заменой деталей или повторной балансировкой рабочего колеса.
Вибрация не означает автоматически дисбаланс рабочего колеса
Дисбаланс рабочего колеса — один из возможных источников вибрации, но не единственный.
Правильно изготовленный ротор может продолжать вибрировать после установки, если основание не жесткое, муфта несоосна, ременная передача неправильная, подшипник поврежден, корпус деформирован нагрузками в воздуховоде или вентилятор работает в условиях нестабильного воздушного потока.
1. Сначала подтвердите появление вибрации.
Время вибрации может помочь сузить расследование.
Проверьте ускорение, состояние привода, механический контакт и стартовую нагрузку.
Проверьте частоту вращения, реакцию конструкции, выравнивание и вращающиеся компоненты.
Проверьте подшипники, налипания, состояние воздушного потока, состояние фундамента и привода.
Проверьте движение,-зависимое от температуры, состояние подшипников и рабочую среду.
Также запишите, меняется ли вибрация в зависимости от скорости вентилятора, положения заслонки, расхода воздуха, температуры или условий технологического процесса. Изменение симптома часто дает больше полезной информации, чем одно только показание вибрации.
2. Осмотрите рабочее колесо, прежде чем предположить, что оно нуждается в повторной балансировке.
Перед попыткой коррекции балансировки необходимо произвести визуальный осмотр рабочего колеса.
Ранее сбалансированное рабочее колесо может стать разбалансированным после того, как материал неравномерно накапливается на лопастях или после того, как эрозия, коррозия или физическое повреждение изменяют распределение массы.
Если вентилятор изначально работал плавно, но во время работы вибрация постепенно увеличивалась, проверьте налипания, износ и технологическое загрязнение, прежде чем рассматривать проблему как первоначальный производственный дисбаланс.
3. Проверьте фундамент, опорную раму и анкерные болты.
Сборка вентилятора и двигателя зависит от достаточно жесткого и правильно поддерживаемого монтажного основания.
Возможные проблемы, связанные с установкой-, включают:
Установочный чертеж необходимо сверить с реальным фундаментом, точками крепления, оболочкой оборудования и соединениями воздуховодов.
Подробнее об установке-интерфейса см.Руководство по чертежу общего вида промышленного вентилятора.
4. Выравнивание муфты и вала может влиять на вибрацию.
Для вентиляторов с муфтовым-приводом выравнивание следует проверять после того, как вентилятор и двигатель будут установлены в свои окончательные положения.
Перемещение, установка прокладок, затягивание или подключение оборудования могут изменить соотношение между валом вентилятора и валом двигателя.
Проверьте состояние муфты, соосность вала, крепежные болты и любые признаки аномального нагрева или износа. Работы по центровке должны выполняться квалифицированным техническим персоналом с использованием подходящего измерительного оборудования.
5. Состояние ременного привода может вызывать вибрацию.
Для центробежных вентиляторов с ременным-приводом систему привода следует проверять вместе с вентилятором.
Чрезмерное натяжение ремня также может увеличить нагрузку на подшипники, тогда как недостаточное или неравномерное натяжение может привести к нестабильному поведению привода.
6. Состояние подшипников следует проверять отдельно.
Вибрация, связанная с-подшипником, может быть связана с установкой, смазкой, износом, ослаблением крепления или ненормальной нагрузкой.
Во время поиска и устранения неисправностей записывайте состояние подшипника вместе с рабочей температурой, местоположением звука и вибрации, а не судите о подшипнике только по одному признаку.
Запишите, сильнее ли вибрация со стороны -подшипника вентилятора, подшипника со стороны привода-, двигателя, корпуса или основания. Местоположение самого высокого ответа может помочь в проведении следующей проверки.
7. Соединения воздуховодов могут деформировать корпус или основание вентилятора.
Вентилятор не следует использовать в качестве опоры для тяжелых или смещенных воздуховодов.
Если впускной или выпускной воздуховод необходимо установить в положение, соответствующее фланцу вентилятора, соединение воздуховода может привести к возникновению внешней силы в корпусе или основании.
Если вибрация начинается только после подсоединения воздуховода, просмотрите интерфейс установки, прежде чем вносить изменения в вращающийся узел.
8. Аэродинамические условия также могут стать причиной нестабильной работы.
Не все вибрации вентилятора являются чисто механическими. Плохие условия воздушного потока вокруг впускного или выпускного отверстия могут создавать нестабильные аэродинамические нагрузки.
Примеры включают острый колено непосредственно перед входным отверстием, сильно не-равномерный входной поток, ограниченную площадь входного отверстия, плохую геометрию выпускного отверстия или работу системы в условиях, далеких от предполагаемых.
Если кривая вентилятора правильная, но поток воздуха на объекте ниже ожидаемого значения, проверьте установленную систему, прежде чем менять скорость или оборудование. ВидетьПочему после установки поток воздуха от вентилятора ниже кривой вентилятора?.
9. Вибрация и высокий ток двигателя могут быть связаны.
Если аномальная вибрация появляется вместе с высоким током двигателя, исследование не должно ограничиваться балансировкой ротора.
Механическое сопротивление, проблемы с подшипниками, несоосность муфты, чрезмерное натяжение ремня, трение или ненормальная рабочая точка могут повлиять как на механическое поведение, так и на нагрузку двигателя.
Что касается электрической и рабочей-точки диагностики, продолжайте сПочему двигатель промышленного вентилятора перегружается после установки?.
Не проводите повторную балансировку рабочего колеса перед проверкой установки.
Повторная балансировка может быть целесообразна, когда дисбаланс действительно подтвержден, но ее не следует использовать в качестве первой автоматической реакции на каждую проблему с вибрацией.
Если настоящей причиной является ослабленное основание, несоосность вала, повреждение подшипника, ошибка ременного-привода, деформация корпуса или нестабильный поток воздуха, повторная балансировка ротора не устранит первоначальную проблему.
Практическая последовательность устранения неполадок
Какую информацию следует собирать?
Для анализа вибрации промышленного вентилятора соберите как можно больше следующей информации.
Продолжить инженерный обзор
Часто задаваемые вопросы: Вибрация промышленного вентилятора после установки
Почему мой центробежный вентилятор вибрирует после установки?
Возможные причины включают скопление или повреждение рабочего колеса, проблемы с фундаментом, несоосность муфты или шкива, состояние ремня, проблемы с подшипниками, силы в воздуховодах и нестабильные условия эксплуатации. Прежде чем обвинять один компонент, следует проверить всю установку.
Всегда ли вибрация вентилятора означает, что крыльчатка разбалансирована?
Нет. Одной из возможных причин является дисбаланс ротора, но установка, выравнивание, подшипники, компоненты привода, жесткость фундамента и аэродинамические условия также могут создавать вибрацию.
Могут ли воздуховоды вызывать вибрацию промышленных вентиляторов?
Да. Неправильно выровненные или неподдерживаемые воздуховоды могут привести к воздействию внешних сил на корпус или основание вентилятора. Плохое расположение впускных и выпускных отверстий также может создать нестабильные условия воздушного потока.
Может ли неправильное натяжение ремня вызвать вибрацию вентилятора?
Это может способствовать. Натяжение ремня, выравнивание шкивов, состояние шкивов и передаточное число следует проверять вместе на вентиляторах-с ременным приводом.
Должен ли я немедленно отбалансировать крыльчатку?
Не раньше, чем проверим установку и рабочее состояние. Сначала проверьте состояние рабочего колеса, основание, выравнивание, подшипники, систему привода, соединение воздуховодов и состояние воздушного потока.
Промышленный вентилятор вибрирует после установки?
Отправьте имеющиеся данные вентилятора, информацию о вибрации и фотографии установки. Первый шаг — определить, связана ли вибрация главным образом с вращающимся узлом, подшипниками, выравниванием привода, фундаментом, соединением воздуховода или фактическими условиями эксплуатации.